Типы парусников

Прежде всего современные парусные суда делятся на две категории. Первая: большие парусные суда. Вторая: малые парусные суда. Различие принципиальное. Дело вовсе не в размерах корпуса, грузоподъемности или площади парусов. Например, крошечный бриг в любом случае относится к большим судам, а кеч или иол, которые могут быть гораздо крупнее этого брига, все равно остаются малыми. В чем же дело? Дело в рангоуте. У малых парусных судов не бывает больше двух мачт. Но у брига, бригантины и у многих шхун мачт тоже по две. Разница в том, что на больших парусных двухмачтовых судах стоят фок-мачта и грот-мачта. То есть задняя больше передней. Или, в крайнем случае, они одинаковы. А на малых парусных судах мачты Ч грот и бизань. Впереди большая, сзади поменьше. Иногда малые суда называются полуторамачтовыми, потому что бизань бывает гораздо ниже грота. Но о малых судах мы поговорим попозже. 

 

Гонки больших парусников открыты для любого однокорпусного парусного судна длиной от 9,14 м, при условии, что не менее 50 процентов членов экипажа в возрасте от 15 до 25 лет. Судно должно соответствовать требованиям Sail Training International, наличие специального оборудования для обеспечения безопасности.

 

Классификация парусников (Class A, B, C, D)

Класс «А» – суда с прямым парусным вооружением (барк, баркентина, бриг, бригантина, корабль) или суда с любым парусным вооружением с общей длиной более 40 метров

Класс «В» – суда с традиционным парусным вооружением (например – гафельный шлюп, кэч, йол или шхуна) с общей длиной менее 40 метров и длиной по ватерлинии не менее 9,14 метров

Класс «С» – суда с современным парусным вооружением (например – бермудский шлюп, кэч, йол или шхуна) с общей длиной менее 40 метров и длиной по ватерлинии не менее 9,14 метров, не несущие спинакер

Класс «D» – суда с современным парусным вооружением (например – бермудский шлюп, кэч, йол или шхуна) с общей длиной менее 40 метров и длиной по ватерлинии не менее 9,14 метров, несущие спинакер