Устройство парусника

 

Корпус судна

Корпус парусника - стальной, сварной, трёхпалубный, со сплошными палубами. Корма - транцевая, выпуклая, с ахтерштевнем открытого типа. Руль - полый, балансирного типа. Винт - регулируемого шага, при ходе под парусами, для уменьшения сопротивления, лопасти винта приводятся во флюгерное положение. Носовая оконечность - классической, клипперной формы.

 

Теоритический чертеж корпуса парусника "ХЕРСОНЕС"

Проекции "бок" и "корпус" теоретического чертежа парусника "ХЕРСОНЕС".На чертеже показаны силуэты килевой рамы и полный набор шпангоутов, необходимый для постройки модели. Показан контур кормового транца, линии верхней и главной палуб, линия слома поверхности корпуса на корме. КВЛ - конструктивная ватерлиния. Контур подводной части кормы и силуэт рулевого пера.

 

zMir40vb

 

На судне используются якоря Холла массой 1500 кг и брашпильное якорное устройство. Длина цепи позволяет становиться на якорь на глубине до 100 м. Скорость подъёма якорей - 10 м/с. На носовой и кормовой оконечностях установлены швартовые шпили. На верхней палубе расположены три одноярусные надстройки. Их мостики имеют вынесенные к бортам крылья, на которых находятся спасательные средства. На мостике кормовой надстройки - ходовая штурманская рубка (капитанский мостик), откуда осуществляется управление кораблём, ниже в надстройке располагается учебная штурманская рубка (учебный кабинет), каюты и кабинет капитана, походная каюта лоцмана, радиорубка с мастерской. В носовой надстройке распологается помещения медицинской службы, кладовые и мастерские палубной команды, учебная рубка трейнизов и пассажиров. На главной (первой закрытой) палубе находятся представительский салон капитана, каюты и кабинет старшего помощника, старшего механика, 5 одноместных кают для старшего и 10 для среднего руководящего состава. Там-же находятся , кают-компания и учебные классы, аудитория, столовая курсантов и экипажа, двенадцатиместные кубрики для курсантов, 2х-4х местные каюты трейнизов и пассажиров. В помещениях твиндека (нижней закрытой палубы) - 14 двух- или трёхместных кают для рядового штатного экипажа. На твиндеке расположены хозяйственные помещения - мастерская, такелажная, парусная, тросовая, хозяйственная кладовые, камбуз с холодильниками и комнаты отдыха. Окраска корпуса корабля - белая, с продольной голубой полосой. Княвдигенд (выступающая часть носовой оконечности) и корма украшены золоченым орнаментом. Бархоуты - продольные усиления обшивки покрыты золоченной краской.

 

План корпуса и палубы (боковые проекции и вид сверху)

zMir20vb

zMir30vb

 

1 бушприт 18 вентиляционная головка  35 кнехты  52 большой мотобот 
2 подбушпритная сетка  19 контейнер для сигнальных флагов  36 скамьи  53 скобяной трап 
3 бакштаги бушприта  20 кран для спуска мотоботов, 2 шт  37 кормовой флагшток  54 запасной якорь 
4 горловины вентиляционных люков подпалубных помещений  21 малый мотобот, 2 шт  38 гакабортный огонь  55 фок-мачта 
5 швартовый шпиль  22 кожух дымовой трубы  39 опоры для установки навигационных антенн  56 киповые планки 
6 вентиляционные головки  23 выхлопные отверстия дымовой трубы  40 контейнер 57 выстрелы для шкотовых блоков 
7 палубные клюзы якорных цепей  24 трап-балка  41 вентиляционный дефлектор  58 передняя надстройка 
8 винтовые фрикционные стопоры цепей  25 забориный трап  42 бизань-мачта  59 средняя надстройка 
9 электрический брашпиль  26 гирокомпасы, 2 шт  43 трап на штурманский мостик  60 нижняя штурманская рубка 
10 рында  27 штурманский мостик  44 трап на мостик кормовой рубки  61 верняя штурманская рубка 
11 кофель-нагельные планки  28 авторегистратор параметров рейса  45 аварийный радиобуй  62 мостик вокруг нижней рубки 
12 табло-боксы для бортовых ходовых и сигнальных огней  29 мостик верхней штурманской рубки  46 штурвал  63 кормовая надстройка 
13 люк для погрузки продовольствия на камбуз  30 компас  47 опоры для установки ледовых прожекторов  64 опора гика бизани 
14 короб вентиляционной шахты камбуза  31 антенна спутниковой навигационной системы  48 световой люк  65 мартин-гик 
15 контрольно-измерительные приборы внутренних коммуникаций   32 вентиляционная головка  49 крышки сходных люков  66 цепные ватер-штаги 
16 ящик с песком 33 вытяжной кожух  50 грот-мачта  67 буксирные клюзы 
17 спасательные плоты ПСН-10  34 кормовой электрический шватовый шпиль  51 крановая стрела  68 якорь Холла

Судовое радионавигационное оборудование

Магнитные компасы - Гирокомпасы - Радиолокационная станция (тоже - РЛ) - 2 шт - УКВ радиотелефонная станция - Радиостанции, установленные на спасательных средствах - Эхолот для промера глубин - Лаг (тоже - ЛГЭ) - система контроля пройденного расстояния - Средство автоматической радиолокационной прокладки курса - Приемник-индикатор радионавигационных систем - Ультракоротковолновая радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом) - 2 шт - Радиоустановка промежуточных и коротких волн (ПВ/КВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом и УБПЧ (узкополосной букврпечатью)) - Судовая земная станция системы ГМССБ (глобальной морской системы связи при бедствиях) - Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ (Космическая Система Поиска Аварийных Судов)- Sarsat (Search And Rescue Satellite-Aided Tracking) - международная спутниковая поисково-спасательная система, оповещения о бедствиях и местоположении радиобуев - Приемник службы НАВТЕКС (англ. NAVTEX — „NAVigational TEXt Messages“) международная автоматизированная система оповещения - Приемники расширенного группового и цифрового избирательного вызовов - Приемник коротковолновой буквопечатающей аппаратуры - Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС (Aвтоматическая идентификационная система) поиска и спасания - 2 шт - УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи - 3 комплекта - Аппаратура автоматической идентификационной системы - Упрощенный автоматический регистратор данных рейса - Судовая система аварийного и охранного оповещения - Командно-трансляционное устройство - Система опознавания судов и дальнего слежения за ними - Автоматическая система контроля состояния вахтенного помощника капитана

 

Спасательное оборудование и малые плавсредства корабля

– Полный комплект индивидуальных спасательных жилетов на каждого члена экипажа и пассажиров - Набор спасательных кругов вдоль леернонго ограждения - Полный комплект (до 20 шт) надувных 10-местных спасательных плотов ПСН-10 - Два малых стационарных надувных мотобота с кранами для спуска на крыльях второй надстройки. - Большой стационарный мотобот на крыше носовой рубки. - Полный комплект страховочного снаряжения для работы на высоте.